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내가 실제로 좋은 조언을 얻는 방법

“협업은 별로다(collaboration sucks)”라고 외치던 사람 입에서 나오니 아이러니하지만 말이죠. 저는 6개월마다 2주씩 시간을 내어, PostHog에서 우리가 하는 일에 대해 저보다 훨씬 경험이 많고 성공한 분들로부터 집중적으로 조언을 구합니다. 저는 세계에서 가장 성공적인 소프트웨어 회사들을 확장(scale)시켰거나… 더 보기 »내가 실제로 좋은 조언을 얻는 방법

비관론에 대한 반론

당신의 선입견을 버려라 오늘 당장 PM 채용 시장으로 돌아간다면, 아마 저는 취업하지 못할 겁니다. 프로덕트 매니저(PM)로 일한 지 11년. 로드맵 작성. 이해관계자 의견 조율(Stakeholder alignment). 엔지니어링, 디자인, 세일즈 팀 간의 협업 조정. 혼돈을 배포 가능한… 더 보기 »비관론에 대한 반론

영향력 없는 PM

비싼 무용지물 최근 다양한 제품 리더십 역할로 인터뷰를 다녀온 저는 PM에 대한 분위기가 얼마나 많이 변했는지 흥미롭게 느꼈습니다. CxO급 임원이나 이사회 같은 경영진은 PM에게 가장 전략적인 질문에 답변하길 기대하고, 반면 디자인(Design), 엔지니어링(Engineering), 데이터(Data Science) 같은… 더 보기 »영향력 없는 PM

우선순위를 정할 때 쉽게 빠지는 10가지 함정

요즘 우선순위에 대해 이런저런 생각을 많이 하고 있습니다. 매 초마다 우선순위를 결정해야 하는 느낌의 스타트업에서 일하다 보니, 하루 안에 쓸 수 있는 시간은 턱없이 부족한데 “이건 해야지”와 “이건 반드시 해야 해” 목록은 끝도 없이 늘어나죠.… 더 보기 »우선순위를 정할 때 쉽게 빠지는 10가지 함정

직접 만들지 않는 소프트웨어는 설계할 수 없다

대형 소프트웨어 시스템을 실제로 작업하는 엔지니어만이 설계 과정에 의미 있게 참여할 수 있다. 그 이유는 시스템의 구체적인 세부 사항을 깊이 이해하지 않고는 제대로 된 소프트웨어 설계를 할 수 없기 때문이다. 즉, 대부분의 실무적인 소프트웨어 설계… 더 보기 »직접 만들지 않는 소프트웨어는 설계할 수 없다

2026년, 기업들은 사람보다 AI에 더 많은 돈을 쓸 것이다

1. 기업이 처음으로 사람보다 AI 에이전트에 더 많은 비용을 지불한다. 소비자 부문에서는 이미 이런 일이 벌어지고 있다. Waymo(웨이모) 탑승료는 Uber(우버)보다 평균 31% 비싸지만, 수요는 계속 증가 중이다. 승객들은 자율주행 차량의 안전성과 신뢰성을 선호하기 때문이다. 반복적이고… 더 보기 »2026년, 기업들은 사람보다 AI에 더 많은 돈을 쓸 것이다